Dans le processus d'urbanisation de l'Afrique Noire, le Gabon se démarque par la rapidité et l'ampleur de sa croissance urbaine : le pourcentage de citadins est passé de 20 % en 1960 à 73 % aujourd'hui. Aux facteurs explicatifs de l'urbanisation traditionnels (schémas urbains hérités de la colonisation ; exode rural ; immigration,…), un facteur conjoncturel revêt une importance particulièrement importante au Gabon : le boom pétrolier. A partir de 1973, la manne financière offerte par ce dernier a servi de « matrice urbaine » : mobilisation des services publics, activités de production, construction d'édifices, création d'emplois salariés…

De plus l’aménagement du territoire fait partie intégrante du projet de société du Président Ali Bongo Ondimba. Sur les 4 882 milliards de Francs CFA qui devraient être consacrés à l’investissement sur l’ensemble de son septennat, 1 500 milliards seront dédiés à l’Equipement, aux Infrastructures et à l’Aménagement.

L’année 2010 verra l’amplification des mesures d’amélioration des réseaux routiers et de l’urbanisme. Le programme du ministre de l’Equipement, des Infrastructures et de l’Aménagement du territoire, Flavien Nziengui Nzoundou, comprend 3 volets, à savoir l’entretien du réseau routier dans le cadre du FER2, l’assainissement, et le financement d’un Schéma National d’Aménagement et du Développement chargé de répartir équitablement les équipements sur l’ensemble du territoire national.